Матюшкин Андрей Васильевич - подполковник запаса, служил в Советской и Российской армии, по окончании переехал в родную Кострому. Участвовал в боевых действиях в Афганистане. С родным 180 МСП выходил из "Афгана" в феврале 1989г.

Мой

АФГАНИСТАН

Широкофюзеляжный транспортник ИЛ-76 плавно оторвался от бетонки Ташкентского военного аэродрома Тузель и взял курс на Кабул, унося в своем чреве двести пятьдесят пассажиров, в основном отпускников, возвращавшихся, для продолжения службы в части ограниченного контингента советских войск в Афганистане. На борту самолета были и те, кому пришлось лететь этим рейсом первый раз. Это офицеры, которым предстояло заменить тех, кто два года «выполнял интернациональный долг» в далекой южной стране. Среди них был и я, тогда еще старший лейтенант, успевший послужить после училища четыре года в частях Сормовской дивизии города Горького. На календаре было 14 мая 1988 года. На следующий день начался официальный поэтапный вывод на-ших войск из Афганистана, рассчитанный до 15 февраля 1989 года, но плановая замена офицеров и солдат шла своим ходом. Те, кто выслужил установленные сроки, отправлялись домой, а на смену им прибывали другие, которым и предстояло дослужить здесь до вывода. Но до него надо было еще дожить...

Незаметно, в раздумьях, прошел час полета, и наш «илюша» пошел на посадку. Если вы видели, как садятся самолеты, то представляете, как задолго до аэродрома крылатая машина плавно снижается и по прямой заходит на посадку. В Афганистане такой подлет мог окончиться на земле задолго до пункта назначения. Поэтому с высоты в-10 тысяч метров над аэродромом пилот начинает снижаться кругами по спирали, чуть ли не входя в «штопор». В иллюминаторе замелькали яркие вспышки, как сигнальные ракеты, вылетающие из—под брюха самолета. «Тепловые ловушки против «Стингеров», — пояснил сидевший рядом опытный офицер, («Стингер» — американская зенитная ракета, которыми были вооружены душманы). Вот так прямо с разворота мы и «плюхнулись» на взлетно-посадочную полосу. Откинулась задняя аппарель, и военный люд покинул своего «извозчика». Яркое солнце, побуревшие выгоревшие сопки невдалеке, снеговые горы у горизонта, глинобитные домишки, прячущиеся в зелени тополей и карагачей, казармы пересыльного пункта — первое, что охватил взгляд. Невысоко над землей, стрекоча моторами, проплыла четверка боевых вертолетов Ми-24, «горбатые», как их здесь называли. Позже мне приходилось часто наблюдать, как при каждом взлете и посадке наших самолетов «вертушки» зависали над окрестностями аэродрома, зорко следя, не подкрался ли враг. .Автобус «ПАЗик» катил по улицам афганской столицы, везя прибывших на замену офицеров в штаб 40-й Армии, расположенный на окраине Кабула. Форма на нас была «союзная», переодевать в х/б должны были в частях, куда распределят. Все прилипли к окнам: как там она, заграничная жизнь? Это сейчас нас нельзя удивить никакой торговлей, в то время длинные ряды магазинов — «дуканов» и лотков, заваленных всевозможным товаром, вызывали удивление и тихую зависть. Следов войны видно не было. Потоки машин, в основном «старье» со всего света, запрудили улицы. Правила дорожного движения, несмотря на машущих жезлами регулировщиков, никто не соблюдал: у кого больше машина, тот и прав. На лицах наших офицеров играли улыбки. Поглядывая свысока на толпящихся афганцев, прибывшие про себя думали: «Вот мы какие, молодые, сильные, приехали вас защищать». Идиллическое настроение улетучилось, когда мальчишка из толпы запустил по нашему автобусу огурцом и попал одному офицеру в лицо. «Хорошо, что не граната», — констатировал сопровождающий с «пересылки», поглаживая авто-мат...

В штабе армии я получил назначение — «помощник начальника штаба 180 мотострелкового полка».

Ночью транспортным самолетом АН-26 перелетел в город Баграм, в 70 километрах от Кабула, где располагался штаб 108 мотострелковой дивизии, куда входил мой полк. Командир дивизии генерал-майор Барынькин всегда беседовал с вновь назначенными офицерами, давал им наставления перед началом службы. Сидя перед его кабинетом, через неплотно закрытую дверь, слышал его беседу со старейшинами близлежащих кишлаков, которые создали у себя отряды самообороны и пришли просить оружие. «Оружие я вам дам, — раздавался твердый голос генерала, — боеприпасы тоже. Но хоть один выстрел будет в нашу сторону — сотру с лица земли». Комдив знал, что говорить — в этой стране уважали силу. В условиях гражданской войны всегда приходилось использовать противоречия между местными враждующими группировками нам на пользу. В зоны, которые контролировали «мирные» (те, которым мы помогали), наши войска не совались, а они, в свою очередь, прикрывали наши объекты от душманов. Ну а с теми, кто поддерживал душманов, разговор был короткий: «Стреляй по всему, что шевелится».

придорожный кишлак

Обратно в Кабул, в свой полк, возвращался на бронетранспортере. Потом по этой дороге пришлось мотаться не один десяток раз, а первые впечатления остались самыми яркими. Цветущая зеленая долина, вся в виноградниках, изрезанная мелкими речушками и арыками. Прекрасное асфальтовое шоссе, по обочинам которого, как средневековые замки, возвышались наши заставы, опоясанные глинобитными стенами с башнями и бойницами для стрельбы. Через каждые 200—300 метров окопы с бронетехникой, держащей под прицелом окрестности. Кое—где валялись остовы обгоревших машин, да мелькали краснозвездные обелиски с датами жизни в 19—20 лет.

Навстречу нам от границы с Пакистаном из Джелалабада шла колонна техники 66-й мотострелковой бригады, выводимой в Союз. Сидя на броне, солдаты не скрывали улыбок на смуглых лицах, представляя, как скоро окажутся они на Родине.

Курс - на север

180 мотострелковый полк под командованием полковника Кравченко располагался на юго-западной окраине Кабула, в километре от штаба армии. Его называли «полк Аушева», так как в нем ранее дважды проходил службу Герой Советского Союза, нынешний Президент Ингушетии Руслан Аушев. Казармы и хозпостройки уступами поднимались по склону горы. Этот военный городок считался образцово — показательным: асфальтные дорожки, обрамленные елочками, щитовые казармы с паровым отоплением, клуб на 600 мест, где за мою бытность выступали Розенбаум, Пьеха, Кобзон и ансамбль «Доктор Ватсон». Но весь полк собирался в городке редко и ненадолго: постоянно или в полном составе, или отдельными подразделениями он привлекался на выполнение боевых задач в различных частях Афганистана. В мои обязанности входило комп-лектование полка солдатами. Весь май, июнь на двух мощных бортовых «КамАЗах» ранним утром отвозил на аэродром «дембелей», а там получал прибывшее из Союза пополнение из учебных частей и распределял по подразделениям.

Командир 180 мсп полковник Кравченко у штаба полка, перед выходом

22 января 1989 года: "Прощание славянки" или "Мы уходим"

Полк был укомплектован полностью по штатам военного времени и насчитывал около 2600 человек, 40 танков, 170 боевых машин пехоты и бронетранспортеров, 18 самоходных гаубиц и много другой техники. Солдаты прибывали с различными военными специальностями, и всех надо было поставить именно на свое место в боевом строю, чтобы не ослабла мощь ни _одной войсковой единицы. С вновь прибывшими командиры подразделений проводили занятия, старались, чтобы их подчиненные как можно быстрей привыкли к местным условиям, втянулись в ритм боевой жизни.

офицеры штаба 180 мсп, 22 сторожевая застава, г. Чарикар,

январь 1989 г. (крайний слева ст.лейтенант Матюшкин)

Молодежь гоняли по полигону до седьмого пота, ибо понимали, что литр пота дешевле, чем литр крови. Солдат готовили не для парада, а для боя с коварным и опытным противником. И то, что потери были относительно небольшие, свидетельствует о качестве подготовки. Согласно плана вывода полку предстояло покинуть Афганистан одним из последних, а пока он использовался для прикрытия вывода других войск. Джелалабад, Баграм, Кундуз, Файзабад — от юга, границы с Пакистаном, до севера границы с СССР полк перебрасывался на сотни километров и вставал сторожевыми постами вдоль дорог, охраняя идущие домой колонны. Душманы пытались в разных местах напасть на колонны, перекрыть движение наших войск, но все их попытки успешно пресекались. Помогали мы и афганским войскам в окрестностях Кабула уничтожать душманские базы. Наши войска блокировали определенную зону, а афганские «сарбозы» (солдаты) осуществляли прочесывание. Но что это были за вояки, характеризует такой случай. Наш полк окружил кишлак", где по данным разведки, находились душманы, а пехотный полк афганской армии пошел его прочесывать. Из кишлака ударил пулемет и афганский полк побежал назад. После того, как наша артиллерия обработала кишлак, прочесывание повторилось, теперь уже без выстрелов. Через некоторое время мы увидели, как афганские солдаты возвращались назад и каждый из них тащил на себе мешок награбленного барахла. Страна бедняков и торгашей... Превыше всего здесь ценился «навар». А человеческая жизнь... Аллах дал, аллах и забрал. Как-то возле нашего стрельбища шальной пулей был убит афганский мальчишка. Его отец пришел к командиру полка и потребовал в счет компенсации мешок муки. Командир полка приказал выдать ему мешок муки и мешок риса. Бедняк упал в ноги и стал благодарить за такую щедрость. А в одном из придорожных кишлаков пришлось наблюдать такую картину. На обочине стоит афганская автоцистерна с керосином, стекло разбито пулями, убитый шофер висит на руле, а сзади машины очередь женщин с канистрами и кувшинами спокойно сливает керосин. Видно, их мужья «подстрелили» им эту «добычу».

На Баграмсклй дороге

«Беречь своих солдат! На каждый выстрел отвечать залпом!» — такой приказ командующего армией генерала Бориса Громова был доведен до всех командиров, и его старались выполнить. (Бывая по служебной необходимости в штабе армии, мне приходилось видеть его в своем кабинете, склонившегося над документами или отдающего распоряжения. В войсках его не просто уважали, а любили. К сожалению, в 1994 году за несогласие с чеченской авантюрой, он был уволен из Вооруженных Сил). Но войска без потерь не бывает. За 1988 год полк потерял 22 человека убитыми и около 80 ранеными. В мои обязанности входило и оформление документов на погибших, начиная с опознания их в морге и кончая инструктажем сопровождающих «груза-200» .

Наша агитация

Делая опись личных вещей погибших, всегда натыкался на их фотографии в мирной жизни, в кругу близких и друзей, с ребенком на руках. Горько было осознавать, и сердце обливалось кровью от мысли, что переживут их родные. В одном из боев под Кундузом попали в засаду и погибли три наших солдата - разведчика. Помощь к ним опоздала. Их тела были изрешечены пулями, а в горле у каждого торчал нож. Когда я держал в руках пробитый пулей и залитый кровью комсомольский билет одного из них, перед глазами пронеслись похожие кадры кинохроники Великой Отечественной...

К 15 августа половина наших войск из Афганистана была выведена. После этого начались постоянные обстрелы Кабула душманами. Наша артиллерия часто открывала огонь, подавляя их огневые точки.

Огненные дороги...

В начале декабря стали готовиться к возвращению домой и мы. Передали афганской армии большую часть колесной техники, половину личного состава полка отправили в Союз самолетами. Оставили в экипажах боевых машин пехоты по 5 человек из 8. Стали стягивать в распоряжения полка подразделения с застав и дальних «точек». Душманы всячески препятствовали этому, обстреливая из засад и минируя дороги. И тут отлично проявил себя переводчик полка, лейтенант - таджик. Он смело шел на переговоры с противником, часто рискуя жизнью, чтобы наши войска проходили беспрепятственно. Не знаю, о чем он говорил с душманами, но у него получилось предотвратить не одно боестолкновение. Представлен к ордену он был именно за сохранение жизней наших бойцов.

Южный Саланг

В декабре на Афганистан обрушилась зима со снегом и морозами, что для этих мест редкость. Говорят, что и зимой 1979 года, когда войска вводились, была точно такая же погода. Дороги на перевалах в горах обледенели, что сильно затрудняло движение, особенно гусеничной тех-ники. Вот в таких условиях пришлось нам уходить домой.

22 января 1989 года колонна машин полка выстроилась у КПП в готовности начать движение на север, в направлении советской границы. У всех было и радостное, и немного грустное настроение. Было ощущение, что оставляешь здесь что-то родное, какой-то кусочек своей жизни. Здесь, в Афганистане, никто не говорил, что мы «выполняем интернациональный долг», мы прекрасно видели, что это пустые слова. Мы свято верили в то, что выполняем приказ Родины, что защищаем ее национальные интересы. Мы были уверены, что Родина нас здесь не бросит и, что бы ни случилось, мы все равно вернемся к ней. Колонна полка тянулась через весь город, перекрывая движение автотранспорта. Толпы афганцев провожали нас взглядом. В их взгляде не было радости, что уходят «оккупанты», а скорее чувствовалась озабоченность неизвестностью. Они хорошо понимали, что пока мы стояли здесь, был относительный мир и порядок, а с нашим уходом рухнет шаткое военное равновесие и страна погрузится в пучину жестокой гражданской войны. Что вскоре и произошло. А пока стаи пацанов с криком ловили банки с тушенкой, которые с брони бросали наши солдаты. Возле одного из перекрестков колонна притормозила. Проезжающий рядом на велосипеде афганец с радушной улыбкой стал демонстрировать набор русских слов, которые он смог выучить: «Миша... здравствуй... как дела... иди на...» Дружный хохот наших парней раздался ему в ответ.

под знаменем полка

Две недели полк прикрывал подходы к высокогорному перевалу Саланг, отделяющему южный Афганистан от северного, единственную дорогу к дому, пропуская другие наши части. Сюда была стянута сильная артиллерийская группировка, которая постоянно «долбила» по окрестностям дороги, обеспечивая нашу безопасность. Бомбардировочная авиация генерала Дудаева с территории СССР день и ночь наносила удары по душманским базам. Земля под ногами тряслась от выстрелов тяжелых орудий, реактивные снаряды с воем и скрежетом чертили воздух.

11 февраля полк вышел к советской границе возле узбекского города Термез. На следующий день нам предстояло по мосту «Дружбы» через пограничную реку Амударью перейти на наш берег. Если вы помните последние кадры фильма «Освобождение», где наши бойцы, стоя на ступенях рейхстага палят вверх из всех видов оружия, то можете себе представить такую картину: под крики «ура» началась беспорядочная стрельба вверх из автоматов, пулеметов, пушек боевых машин пехоты, которая продолжалась до темноты.

На следующий день наша колонна переехала мост и вступила на родную землю. Множество людей, в основном родственников солдат и офицеров, приехавших со всей страны, встречали нас. К сожалению, официальная власть это все проигнорировала. Впрочем за всеобщей эйфорией этого никто и не заметил. Колонна машин медленно шла через людское море. Вдруг к одной машине бросилась молодая женщина, узнавшая в сидевшем на башне офицере своего мужа. Боевая машина притормозила, сильные мужские руки подхватили женщину и прижали к груди. Так они и поехали дальше...

первый шаг командира полка по родной земле

Полк встал на место дислокации в Термезе, откуда он уходил в декабре 79-ого. Большинство солдат сразу ушло на «дембель», а офицеры разъехались по своим округам. Вот так закончилась для меня афганская война. Прошло уже двадцать пять лет с того момента, но из памяти не стирается то незабываемое время, время, когда мы могли гордиться своей страной.

А.В. МАТЮШКИН

В первых числах декабря 1979 г. министр обороны СССР Маршал Советского Союза Д. Ф. Устинов довел до руководящего состава Генерального штаба информацию о том, что в ближайшее время, возможно, будет принято решение о направлении в Афганистан советских войск в количестве до 75 тыс. чел.

Возражения начальника Генерального штаба Маршала Советского Союза Н. В. Огаркова, а также его попытки доказать, что такое количество войск не в состоянии решить задачу по ликвидации оппозиционного движения (если войска вводятся для этого), тем более, что афганская армия может оказать сопротивление, ни к чему не привели. Дмитрий Устинов был глубоко уверен, что стоит только появиться в Афганистане советским войскам, как мятежники сразу прекратят боевые действия против официального Кабула и в стране установятся мир и спокойствие.

Оперативное развёртывание и подготовка ОКВС

10 декабря 1979 г., т.е. еще до принятия окончательного решения Л. И. Брежневым (очевидно, была уверенность, что другого решения он не примет), министр обороны СССР начал отдавать Генеральному штабу распоряжения на создание необходимой группировки войск.

13 декабря (на следующий день после принятия решения) для оказания помощи командованию ТуркВО в проведении мобилизационных мероприятий была сформирована Оперативная группа Министерства обороны СССР (ОГ МО СССР) во главе с первым заместителем начальника Генерального штаба генералом армии С. Ф. Ахромеевым.

Позднее эту группу возглавил первый заместитель министра обороны СССР Маршал Советского Союза С. Л. Соколов (срочно отозванный из отпуска). Вечером 14 декабря 1979 г. ОГ МО СССР прибыла в Термез и приступила к работе.

16 декабря 1979 г. отдается распоряжение о выделении из управления ТуркВО и отмобилизовании полевого управления 40-й армии. Командующим армией по оперативному предназначению был назначен первый заместитель командующего войсками ТуркВО генерал-лейтенант Ю. В. Тухаринов.

В связи с тем, что у Генерального штаба не было плана ввода войск в Афганистан (задача на разработку такого плана ему не ставилась), общая директива на отмобилизование войск не отдавалась. Соединения и части приводились в готовность отдельными распоряжениями после получения соответствующих устных указаний Д. Ф. Устинова.

Всего за три недели (до 31 декабря 1979 г.) было отдано более тридцати таких распоряжений. Тыловые и ремонтные части и органы 40-й А развертывались в последнюю очередь (некоторые уже в ходе начавшегося ввода войск).

Соединения и части 40-й армии - мотострелковые дивизии типа "В", части армейского комплекта были отмобилизованы за 10-12 дней до ввода, а формирование десантно-штурмовой бригады еще только завершалось. Единственным кадровым соединением в составе армии была 103-я вдд.

Со второй половины января до середины февраля 1980 г. весь приписной состав был заменен кадровыми подразделениями, полученными из состава соединений и частей всех военных округов и групп войск.

В ходе создания группировки войск было развернуто около 100 соединений, частей и учреждений. Из запаса на укомплектование войск призвано более 50 тыс. офицеров, сержантов и солдат, выделено из народного хозяйства около 8 тыс. автомобилей и другой техники.

Подобных по масштабам мобилизационных мероприятий в ТуркВО и САВО в послевоенный период никогда не проводилось. Они выявили ряд серьезных недостатков в деятельности местных органов власти, руководителей предприятий, хозяйств, военкоматов и воинских частей.

Но особенно нетерпимые из них были в подготовке офицеров запаса. 70% из общего числа призванных офицеров в армии не служили вообще (прошли подготовку на военных кафедрах вузов). Подавляющее большинство из них показали полную неподготовленность и неспособность командовать подчиненными подразделениями или исполнять другие обязанности, положенные им по службе.

Нередко мотострелковые, артиллерийские, саперные взводы, где командирами были офицеры запаса, на маршах и в бою были практически неуправляемыми. Около 20% офицеров, призванных из запаса, которые готовились при частях из числа сержантов, также не имели практических командных навыков. Совершенно неудовлетворительную профессиональную подготовку показали офицеры запаса бронетанковой, автотракторной служб и службы тыла.

Опыт отмобилизования, ввода войск и ведения боевых действий в течение первых двух месяцев, пока офицеры запаса находились в войсках, убедил, что их неподготовленность к выполнению обязанностей, на военное время является не следствием каких-то отдельных, может быть даже и крупных недостатков, а крупных изъянов в общей системе их подготовки.

Опыт развертывания 40-й армии в декабре 1979 г. показал, что требуется полностью пересматривать всю систему подготовки офицеров запаса в Вооруженных Силах СССР. Она на 1979 г. устарела и не отвечала даже минимальным требованиям современной войны. Специалисты сходились в оценках - не может быть военнообязанный офицером и командовать подчиненными, если он вообще не служил в армии.

Стало очевидным, что необходима новая система подготовки офицеров запаса. Она должна быть после разработки опробована на практике и введена в действие. Однако по большому счету, и не сегодняшний день в этой сфере сделано очень мало. Изменения к лучшему, к сожалению, минимальны.

В первые дни отмобилизования на качество укомплектования подразделений ни военкоматы, ни воинские части никакого внимания не обращали. Все были уверены, что идет обычная проверка, которая закончится, как только части доложат о завершении комплектования. В связи с этим военкоматы стремились быстрее отправить призывные ресурсы, а воинские части - побыстрее укомплектовать подразделения личным составом и доложить по инстанции.

После прибытия ОГ МО СССР и ориентирования в общих чертах соответствующих командиров и военкомов о возможном выполнении серьезных задач положение значительно улучшилось. Началась замена уже призванных и направленных в части военнообязанных, не способных выполнять боевые задачи. Замена продолжалась 8 суток (а в некоторых частях и более).

При комплектовании войск остро ощущался недостаток многих специалистов: механиков-водителей танков и БМП, операторов ПТРК и РЛС, наводчиков орудий, артиллерийских вычислителей, радистов и др. Это в значительной мере объясняется тем, что многие военнообязанные среднеазиатских республик служили в строительных войсках.

Поступившие из запаса офицеры, подготовленные на военных кафедрах гражданских вузов, в подавляющем большинстве в армии никогда не служили и поэтому не имели практических навыков в работе по специальности и, тем более, с людьми. Многие из них плохо владели русским языком. Для всех военнообязанных была характерна крайне низкая физическая подготовка.

Большое количество военнообязанных не разыскали из-за нарушений паспортного режима при прописке, отсутствия информации о сносе домов, неразберихи в наименованиях улиц и т. п.

Со значительными, а порой и непредвиденными трудностями столкнулись военкоматы и воинские части при поставке и приеме техники из народного хозяйства. Руководители автобаз в массовом количестве поставляли не новые, приписанные к войскам, а старые, имевшие пробег более 500 тыс. км автомобили. Часть из них прибыла без запасных колес, водительского инструмента, шанцевого инструмента и ремонтных комплектов. Многие автомобили были не оборудованы под перевозку личного состава.

В течение нескольких суток приходилось организовывать и проводить работы по замене автомобилей или ремонту уже полученных машин и комплектование их инструментом непосредственно в районах сосредоточения частей. Эти мероприятия проводились как за счет получения имущества и материальных средств из гражданских организаций, так и за счет запасов военного округа.

Словом, техническое состояние приписанной и поставленной военкоматами автомобильной техники было явно неудовлетворительным. Так, 20% автомобилей поступило с пробегом до 100 тыс. км, 30% - до 250 тыс. км и 50% - более 250 тыс. км. До 80% поставленных машин имели срок эксплуатации 5 и более лет.

Особенно низкое техническое состояние имели наливные автомашины. Из представленных на укомплектование наливного автомобильного батальона 500 автомобилей были выбраны только 221, а остальные возвращены за негодностью. До 80% поставленных бензозаправщиков из-за отсутствия заправочных пистолетов, счетчиков установленного диаметра оказались непригодными для использования. Имело место много и других недостатков.

Все это потребовало принятия дополнительных мер по изысканию материальных и людских ресурсов и серьезно затрудняло выполнение задач в установленные сроки.

Помимо этого, при снятии машин с длительного хранения оказалось большое количество неисправной и неукомплектованной положенным имуществом техники. Прибывшие из народного хозяйства подвижные ремонтные мастерские пополнялись инструментом, так как он в мастерских почти полностью отсутствовал. При подготовке войск к выдвижению вся техника была подвергнута углубленной проверке, доукомплектована, дозаправлена горючим, проведены техническое обслуживание № 2, часть техники была проверена контрольными пробегами.

Несмотря на имевшиеся недостатки в отмобилизовании, командованию ТуркВО и САВО, командирам соединений и частей, военкоматам удалось в конце концов справиться с поставленными задачами. К исходу 24 декабря 1979 г. основные силы 40-й А были готовы к действиям.

24 декабря 1979 г. Д. Ф. Устинов провел совещание руководящего состава Министерства обороны СССР, на котором присутствовали заместители министра, главнокомандующие Сухопутными войсками, ВВС, Войсками ПВО страны, командующий ВДВ, некоторые начальники главных и центральных управлений. На этом совещании министр обороны СССР объявил о принятом решении ввести в Афганистан советские войска. Надежды генералов и офицеров, информированных ранее о возможности такого решения, что этого все-таки не произойдет, окончательно развеялись.

В тот же день министр обороны СССР подписал директиву войскам, в которой, в частности, говорилось: "Принято решение о вводе некоторых контингентов советских войск, дислоцированных в южных районах страны, на территорию Афганистана в целях оказания интернациональной помощи дружественному афганскому народу, а также создания благоприятных условий для воспрещения возможных антиафганских акций со стороны сопредельных государств". Задача эта для командиров всех степеней, была, прямо скажем, весьма неопределенной.

Участие советских войск в боевых действиях на территории Афганистана директивой не предусматривалось. Более того, не был определен порядок применения оружия даже в целях самообороны. Имелось в виду, что наши соединения и части станут гарнизонами и возьмут под охрану важные районы и объекты, высвободив тем самым афганские войска для активных боевых действий против оппозиции, а также против возможного внешнего противника.

Отдельным распоряжением командующему 40-й А генерал-лейтенанту Ю. В. Тухаринову поручалось встретиться с начальником оперативного управления Генерального штаба армии Афганистана генерал-лейтенантом Бабаджаном и обсудить с ним вопросы по дислокации советских войск на территории Афганистана (Бабаджан получил от X. Амина соответствующие указания).

Началом перехода государственной границы министр обороны СССР установил 15.00 московского времени (16.30 кабульского) 25 декабря 1979 г. В распоряжении командиров всех степеней для организации марша оставалось меньше суток.

По поручению советского руководства 2 декабря 1979 г. советский посол проинформировал X. Амина, что советское правительство нашло возможным удовлетворить его просьбу и направить в Афганистан два советских батальона (специального назначения и парашютно-десантный) для усиления охраны резиденции главы государства и аэродрома Баграм. По согласованию с X. Амином 3 и 14 декабря 1979 г. эти подразделения самолетами ВТА были переброшены в Афганистан и приступили к охране порученных им объектов.

14 декабря 1979 г. с одним из батальонов на аэродром Баграм нелегально прибыл Б. Кармаль, где среди советских офицеров и солдат он находился до конца месяца. Несколько раньше (11 декабря 1979 г.) советским транспортным самолетом переправлены в Афганистан из Москвы А. Ватанджар, С. Гулябзой, А. Сарвари и Ш. Маздурьяр - та "четверка", которая накануне прихода к власти X. Амина укрылась в советском посольстве. В целях сохранения их жизни они в свое время были скрытно вывезены с территории посольства в Кабуле, а затем и из Афганистана в Москву - уже после прихода к власти X. Амина. План, разработанный в Москве, начал претворяться в жизнь. Нет документального подтверждения, но, несомненно - Б. Кармаль и "четверка" принимали участие в выработке плана. Во всяком случае, знали о нем гораздо больше, чем офицеры советского Генштаба.

22 или 23 декабря 1979 г. советский посол известил X. Амина, что советское руководство в полном объеме решило удовлетворить его просьбы о направлении войск в Афганистан и 25 декабря 1979 г. готово начать их ввод. Х. Амин выразил благодарность за это решение и отдал распоряжение Генеральному штабу всячески содействовать его реализации.

Ввод группировки советских войск в Афганистан

Во исполнение указаний министра Обороны СССР в ночь с 24 на 25 декабря с аэродрома Фергана на аэродром Кабул были переброшены по воздуху остатки 345-го отдельного парашютно-десантного полка (два батальона части были переброшены ранее и выполняли задачи по охране аэродромов Кабул и Баграм). С 9.00 25 декабря началась переброска туда частей 103-й воздушно-десантной дивизии.

Группировка войск ТуркВО для ввода в Афганистан выглядела следующим образом - 40-я армия (108-я и 5-я гвардейские мотострелковые дивизии, 56-я отдельная десантно-штурмовая бригада, 860-й отдельный мотострелковый полк, 353-я артиллерийская бригада, 2-я зенитная ракетная бригада; 103-я гв. вдд и 345-й гв. опдп; 34-й смешанный авиационный корпус). Кроме того, в качестве резерва после отмобилизования иметь: 68-ю мсд в районе Кушки и 201-ю мсд в районе Термеза.

Одновременно с началом выдвижения 108-й мсд на термезском направлении осуществлялся пролет десанта и высадка его на аэродромы: Кабул - 103-я вдд; Баграм - 345-й пдп.

Ввод советских войск в Афганистан предусматривалось осуществить на двух направлениях по маршрутам Термез - Кабул - Газни и Кушка - Герат - Кандагар с задачей: разместив войска погарнизонно по этому кольцу в наиболее жизненно важных районах, создать условия для стабилизации обстановки в Афганистане.

Имелось в виду также на северо-востоке страны ввести 860-й омсп через Хорог в Файзабад.

По получении указаний, теперь уже с конкретными сроками, были уточнены расчеты марша, поставлены задачи соединениям, частям и подразделениям, разъяснены цели ввода всему личному составу. Организовано управление войсками при пересечении границы и выдвижении в назначенные районы, а также соответствующий контроль.

При проведении разъяснительной работы с личным составом упор делался на то, что ввод советских войск в Афганистан осуществляется по просьбе его законного правительства, для оказания интернациональной помощи в борьбе с внешней агрессией, которая в перспективе может создать угрозу и для южных рубежей нашей Родины. Никаких других целей не преследуется. Как только вмешательство извне во внутренние дела Афганистана прекратится, советские войска незамедлительно будут выведены из страны. Такие разъяснения встречали понимание со стороны личного состава.

Мосты

Серьезной проблемой для войск на термезском направлении была организация преодоления Амударьи - капризной и своенравной реки, с сильным течением и постоянно меняющей свое русло. Ее песчаные берега легко размываются. Все это крайне усложняло организацию как паромной переправы войск, так и наводку через нее понтонного моста.

Таким образом, одной из важных задач инженерного обеспечения ввода советских войск в Афганистан явилось оборудование и содержание наплавного моста в Термезе, а также строительство и содержание временного высоководного моста в Айвадже.

Ко времени ввода контингента советских войск в Афганистан на территорию ТуркВО железнодорожным транспортом из центральных военных округов страны в район Термез были переброшены три понтонно-мостовых полка.

После долгих рекогносцировочных работ и расчетов, проведенных под руководством начальника инженерных войск округа генерал-майора Королева А. С. с привлечением вызванных из Москвы специалистов Военно-инженерной академии, было выбрано, наконец, место для наведения понтонного моста.

Определена технология его наводки и закрепления на сильном течении, а также необходимые дополнительные работы по закреплению берегов и неустойчивого грунта островка, который вписывался в конструкцию моста (между берегом и островком - несколько звеньев понтонно-мостового парка, по островку - бетонные плиты и далее - мост).

Этот наплавной 60-т мост из парка ПМП был построен в течение семи часов (начало работ - с 7.00 25 декабря 1979 г.) В марте 1980 г. в связи с приближением весеннего паводка заменен комбинированным мостом из парков ПМП и ППС.

Чтобы предотвратить размывание острова и разрушение его поверхности по линии уреза воды в дно реки были забиты металлические штыри, выступающие над водой на 1 м, оплетены камышом и соломой, после чего оплетка была закреплена подсыпкой глины. Из этого же материала на проезжей части острова отсыпана полоса высотой 1 м, поверх глины были положены железобетонные плиты.

С закреплением грунта на подходах к реке и на островке существенную помощь войскам оказали руководители Сурхандарьинской области Каримов А. К. и Михайлов В. М., безвозмездно выделив с завода железобетонных конструкций значительное количество железобетонных дорожных плит и обеспечив их вывоз на специальных машинах-плитовозах.

Построенный мост имел выводную часть, обеспечивающую судоходство на реке. Из-за сильного течения возникли большие трудности в наведении моста, и особенно в его удержании, чем и объясняется столь длительный срок его наведения 25 декабря 1979 г.

Для дублирования моста в Термезе, а также обеспечения строительства временного высоководного моста и объездной автомобильной дороги на Ташкурган силами еще одного помп в январе 1980 г. в районе Айвадж был наведен наплавной 60-т мост из парка ПМП.

В дальнейшем силами инженерных войск в кратчайший срок - за 51 сутки в сложных гидрологических условиях был построен высоководный мост длиной 588 м под грузы до 40 т. Опоры моста - металлические трубы диаметром 320 мм, глубина забивки 20 м. В качестве пролетного строения использовались табельные мостовые комплекты МЛРМ и БАРМ. Наличие двух мостов позволило своевременно проводить профилактические мероприятия на них. Благодаря этому была обеспечена продолжительная эксплуатация наплавных мостов из табельных парков с интенсивным движением (до 1000 единиц техники в сутки).

Марш на Кабул

Первым советским подразделением, перешедшим советско-афганскую границу, был 781-й отдельный разведывательный батальон 108-й гв. мотострелковой дивизии. На афганском берегу советские войска встретил старший брат X. Амина - Абдалла Амин, отвечавший за подавление оппозиционного движения в северных провинциях страны.

Пропуск личного состава советских войск через границу осуществлялся пограничными органами без таможенного досмотра по заранее подготовленным спискам, которые вручались пограничным нарядам перед выходом подразделений на понтонный мост. Списки личного состава ВДВ передавались пограничным органам на аэродромах последней дозаправки самолетов.

На командно-наблюдательном пункте в районе моста находились командующий войсками ТуркВО генерал-полковник Ю. П. Максимов, командующий 40-й А генерал-лейтенант Тухаринов Ю. В. и генерал-полковник Меримский В. А., возглавлявшим оперативную группу Министерства обороны.

Они наблюдали, как в установленное время 180-й мотострелковый полк на БМП, составляющий передовой отряд 108-й гв. мсд, и передовой эшелон 103-й гв. вдд пересекли государственную границу с Афганистаном на земле и в воздухе. На КНП у реки генералы пробыли до утра, пока на левый берег не переправилась последняя колонна.

Построение походного порядка 108-й гв. мсд на марше выглядело следующим образом: разведотряд - 781-й орб, головная походная застава - 180-й мсп (мср и тв), отряд обеспечения движения - 271-й отдельный инженерно-саперный батальон, авангард - 1/180 мсп с адн полка, 180-й мсп, передовой командный пункт (ПКП) мсд, 234-й танковый полк, отдельный реактивный дивизион, 177-й мсп, 1074-й артиллерийский полк, КП мсд, отдельный ракетный дивизион, 1049-й зенап, 181-й мсп, отельный батальон химической защиты, тыловой пункт управления (ТПУ) и тыл мсд.

Протяженность марша для 108-й дивизии составила 510 км. Марш был совершен двумя переходами. Первый - протяженностью 300 км, из них 140 км - по равнинной местности, 160 км - по горной. Второй - протяженностью 210 км по горной местности.

На первый переход марша было затрачено 25 час, в том числе 4 час на большой привал для дозаправки техники. Второй переход марша разведотряд и передовой отряд дивизии (мсп на БМП) преодолели за 18 часов, главные силы дивизии - за 21 час.

Марш совершался смешанными колоннами со средней скоростью движения: на равнине ночью - 20 км/час, днем в горах - 15 км/час. Расход горючего от нормы на марше составил 2,9 заправки по бензину, 3,0 - по дизтопливу.

Организация первого перехода марша происходила в исходном районе, первые задачи доводились путем отдачи боевого приказа. На организацию 1-го перехода было отведено 20 часов, на 2-й переход отведено 18 часов. Задачи доводились боевым распоряжением. Управление было с ПКП, который выдвигался за передовым отрядом.

Надо отметить, что практически вновь сформированная дивизия совершила труднейший шестисоткилометровый марш по высокогорному маршруту в зимних условиях. Из-за мокрого снега и наступившего мороза дорога ночью обледенела, техника на подъемах буксовала, а на спусках нередко шла юзом. Очень кстати оказались предусмотренные заранее меры предосторожности - отряды обеспечения движения с запасом песка, тягачами и дорожной техникой, деревянными подкладками под колеса на каждую машину, жесткими сцепками и т. п.

Серьезным препятствием оказался тоннель на перевале Саланг протяженностью 2700 метров, рассчитанный на прохождение одиночных и небольших групп машин с карбюраторными двигателями, но не дизельной техники - БМП, танков. Пришлось проходить через тоннель мелкими подразделениями с определенными интервалами между ними.

Все это существенно повлияло на снижение темпа выдвижения частей дивизии. И все же к назначенному времени передовой отряд дивизии - 180-й мсп был в Кабуле, установив связь с частями 103-й гв. вдд. С лучшей стороны показал себя здесь командир 180-го мсп подполковник Касымов Т. Е.

В ходе марша дивизия боевых действий не вела.

К исходу 29.12.79 г. 108-я гв. мсд заняла оборону в районе столицы Афганистана - г. Кабул. Дивизией командовал полковник Миронов Валерий Иванович, только что назначенный на эту должность. Фактически Миронов принял дивизию на марше, в крайне сложных и жестких условиях.

Надо честно признать, что только что отмобилизованные части 108-й гв. мсд внешне мало напоминали победоносную Советскую Армию. Это была явно не демонстрация советской военной мощи. Вид большинства призванных бойцов не вызывал к ним особого уважения. Мобилизованные отцы многодетных узбекских и таджикских семейств меньше всего походили на бравых солдат, прибывших оказать интернациональную помощь афганцам.

Штаб дивизии и некоторые части сосредоточили на северной окраине Кабула в поселке, прозванным по-русски "Теплым Станом", а мотострелковые полки и танковый полк развернули на подступах к Кабулу со всех направлений, создав как бы внешнее кольцо обороны города.

Зима в Кабуле 1979-1980 гг. выдалась морозной. В частях 108-й гв. мсд не хватало ни печек, ни топлива. Для приготовления пищи, обогрева палаток и блиндажей использовался любой кусок дерева. Появились случаи, когда на топливо вырубали декоративные и даже плодовые деревья. Это вызывало серьезные конфликты с местными жителями. Улаживались они с немалыми трудностями.

И еще особенность, которая не была учтена тыловыми службами. Кабул - высокогорный район. На приготовление пищи в открытых котлах требовалось почти в 1,5 раза больше времени и топлива, чем на равнине. В связи с этим обстоятельством возникло немало проблем.

Тем не менее, несмотря на все трудности, ввод ограниченного контингента советских войск в Афганистан продолжался.

Воздушно-десантная операция

И когда ввод войск в Афганистан стал очевидным, то потребовалось применить 103-ю воздушно-десантную дивизию, находившуюся в европейской части СССР за несколько тыс. км от границы Афганистана (пункт постоянной дислокации - г. Витебск, командир соединения - генерал-майор Рябченко И. Ф.).

В середине декабря 1979 г. 103-я воздушно-десантная дивизия была поднята по боевой тревоге и с полным боекомплектом и запасами выведена в исходный район, а затем к аэродромам взлета частей ВТА. Штабы ВДВ и ВТА к этому времени уже спланировали переброску дивизии из Белоруссии и десантирование ее в Афганистан на аэродромы Кабул и Баграм.

Для этих целей был задействован почти весь самолетный парк ВТА. Предусматривались промежуточная дозаправка самолетов на аэродромах Поволжья, Южного Урала и Казахстана. Там же предполагалось покормить горячей пищей десантников.

Вся подготовка к переброске и десантированию войск проходила скрытно под видом проведения тактических учений с практическим десантированием. Начиналась она приведением частей в повышенную боевую готовность.

Десантирование (кроме подразделений, предназначенных для захвата аэродромов с целью обеспечения высадки главных сил десанта) планировалось осуществить посадочным способом.

Поскольку аэродромы исходного района находились на значительном удалении от мест дислокации частей дивизии, выдвижение войск к аэродромам осуществлялось комбинированным способом: на ближайшие аэродромы - своим ходом и железнодорожным транспортом, на самые отдаленные - самолетами ВТА.

Для обеспечения скрытности боевая задача частям и подразделениям ставилась предварительная и только на десантирование (без раскрытия районов и аэродромов высадки). Личный состав получил задачу готовиться к десантированию и вступления в бой сразу после высадки.

Части и подразделения десанта несколько суток находились на аэродромах исходного района. Вооружение и техника были загружены в самолеты. На некоторых аэродромах они сосредоточивались в полевых парках, сгруппированные по самолетным группам. Старший каждой группы знал номер самолета, место стоянки и фамилию командира экипажа. Это впоследствии обеспечило быструю погрузку и посадку.

Личный состав был экипирован по-зимнему. Кроме валенок, каждый десантник имел сапоги, которые одевались в зависимости от погоды. Боевое снаряжение включало личное оружие, укомплектованный рюкзак и другое необходимое имущество.

Техническое и тыловое обеспечение десанта в исходном районе осуществлялось силами и средствами аэродромно-технических частей ВВС. Это способствовало сохранению запасов материальных средств частей 103-й вдд. Для поддержания боеготовности БМД и автотранспорта в условиях низких температур аккумуляторные батареи периодически подзаряжались. В самолетах, загруженных боевой техникой, при нахождении их на стоянках, поддерживался надлежащий температурный режим. Эскадрильи и полки ВТА, десантирующие передовые отряды десанта для захвата аэродромов, могли взлететь через 40-50 минут после получения приказа.

Десантирование 103-й гв. вдд осуществлялось посадочным способом. Выброска передовых отрядов не потребовалась. Оба аэродрома (Кабул и Баграм) к этому времени были взяты под контроль подразделениями 345-го опдп.

Условия посадки и взлета близко расположенных аэродромов Кабул и Баграм определили необходимость осуществлять десантирование группами по 6-12 самолетов с расчетом не более часа на их посадку, разгрузку и взлет группы. На разгрузку одного самолета затрачивалось от 15 до 30 минут.

После посадки командиры частей получили непосредственно на аэродроме крупномасштабный план города и карты с нанесенными военными объектами, боевой задачей и краткой пояснительной запиской. Эти документы были заранее подготовлены оперативной группой ВДВ.

При выполнении боевых задач главная ответственность возлагалась на парашютно-десантные полки. Ими в декабре 1979 г. в 103-й гв. вдд командовали: 317-м пдп - подполковник Батюков Н. В., 350-м пдп - подполковник Шпак Г. И., 357-м пдп - подполковник Литовчик К. Г., 345-м опдп командовал подполковник Сердюков Н. И.

Для перевозки личного состава и боевой техники 103-й вдд было совершено 343 самолето-рейса (в том числе 66 рейсов Ан-22, 76 рейсов Ил-76, 200 рейсов Ан-12). Всего на высадку частей и подразделений ВДВ на два аэродрома затрачено 47 часов (посадка первого самолета в Кабуле в 16.15 25 декабря, последнего - в 14.30 27 декабря 1979 г.).

Самолеты приземлялись днем и ночью в среднем каждые 15 минут. За это время в Кабул и Баграм доставлено 7 тыс. 700 чел. личного состава, 894 единицы боевой техники и 1062 тонны различных грузов.

К сожалению, при переброске десантных подразделений в Кабуле 25 декабря 1979 г. в 19.33 (московского времени) разбился самолет Ил-76 с личным составом и техникой. Экипаж в составе 7 человек (командир капитан Головчин В.В.) и 37 десантников погибли. Причина катастрофы - ошибка в пилотировании, столкновение самолета с горой высотой 4662 м при подлете к аэродрому Кабул (капитан Головчин В.В. садился на известный своей сложностью, особенно в ночное время, аэродром Кабул впервые). Эта катастрофа открыла список наших потерь в Афганистане.

Районы сосредоточения частей и подразделений ВДВ были заранее выбраны и отрекогносцированы офицерами оперативной группы ВДВ во главе с заместителем командующего ВДВ генерал-лейтенантом Н. Н. Гуськовым, которые прибыли в Кабул 23 декабря 1979 г.

С утра 25 декабря 1979 г. советские военные советники и специалисты, работавшие в войсках ПВО Афганистана, с целью исключения возможных враждебных акций со стороны афганских военнослужащих во время высадки частей ВДВ установили контроль над всеми зенитными средствами и местами хранения боеприпасов. Некоторые зенитные установки были ими временно выведены из строя (сняты прицелы, замки и т.п.).

Во время выхода и высадки наших войск в назначенные им пункты иногда возникали сложности. Так, с наступлением темноты на аэродроме Баграм внезапно выключилась светотехническая система обеспечения посадки. В это время самолеты с десантом уже были на подходе. Выяснилось, что систему выключили по приказу начальника авиационного гарнизона, который решил воспрепятствовать прибытию войск. Лишь решительные действия генерал-лейтенанта Н. Н. Гуськова сняли напряжение, исключили тяжелые последствия и обеспечили выполнение задачи.

После высадки подразделения 103-й вдд вышли к важным административным и другим объектам (ЦК НДПА, здания Министерства обороны, МВД, службы безопасности, Минсвязи, казармы некоторых частей) и усилили их охрану. Фактически над этими объектами был установлен контроль советских войск. В некоторых местах офицеры - противники X. Амина, не зная, для чего пришли советские войска, пытались оказать им сопротивление, но были сравнительно быстро разоружены.

К новому 1980 г. размещение полков 103-й вдд в Афганистане было завершено. 317-й гв. пдп дислоцировался в центре Кабула (на дворцовой территории Делькуша), батальон этого же полка выделялся на охрану резиденции Бабрака Кармаля. 357-й гв. пдп расположился в крепости Бала Хисар. 350-й гв. пдп остался в палатках на окраине аэродрома рядом со штабом дивизии. Там же расположились артполк и спецчасти дивизии. Немногие капитальные постройки, доставшиеся десантникам, были в ужасном состоянии. Разоренные и загаженные, они требовали большого труда и затрат материалов, чтобы их приспособить под жилье. К тому же они не имели отопления.

В целом в декабре 1979 г. была проведена беспримерная по размаху и организации аэромобильная операция по переброске войск с одного на другой ТВД на дальность около 4,5 тыс. километров. С этой операцией сопоставима, да и то лишь частично, переброска в течение одной ночи августа 1968 г. двух воздушно-десантных дивизий в Прагу и Брно при вводе объединенных вооруженных сил Варшавского Договора в Чехословакию. Как оказалось впоследствии, это была последняя воздушно-десантная операция Советской армии.

Сначала Герат, потом Кандагар

В ночь с 27 на 28 декабря 1979 г. (в 3.00 по местному времени) по дополнительному приказу министра обороны СССР в Афганистан вошла еще одна мотострелковая дивизия - 5-я гв мсд.

Соединение совершило марш по маршруту: Кушка - Герат - пер. Мир-Али - Адраскан - Шинданд. Протяженность марша составила 280 км.

Дивизия выдвигалась по одному маршруту. Колонна главных сил расчленилась по глубине на колонны полков, которые двигались на сокращенных дистанциях. Между частями - 2 км, между батальонами - до 1 км.

Такие сокращенные дистанции привели к затрудненному движению по маршруту, особенно при преодолении перевалов. Образованные заторы на участках не способствовали к быстрому совершению марша и снижали среднюю маршевую скорость, которая составила для танков - днем - 20 км/час, ночью - 15 км/час, БМП днем - 30 км/час, ночью - 20 км/час, автомобили - днем 35 км/час, ночью - 30 км/час. При преодолении перевалов средняя скорость составляла для всей техники - 5 км/час.

Организация марша происходила в исходном районе. Задачи до частей доводились боевым распоряжением командира дивизии генерал-майора Шаталина Ю. В.

Штабом мсд были подготовлены все необходимые данные для принятия решения командирами частей.

В решении были определены порядок совершения марша, количество походных колонн, состав передового отряда и походного охранения, порядок действия при встрече с противником, построение походного порядка и распределение сил и средств по колоннам, количество привалов и их продолжительность.

Задачи частям были поставлены на первый суточный переход.

Управление на марше было организовано с ПКП, КП и ТПУ. Общее время, затраченное на совершение марша, составило 28 часов с учетом привалов и дозаправки техники. На совершение марша было израсходовано: автобензина - 188,5 тонн (0,88 заправки); дизтоплива - 248,8 тонн (0, 7 заправки).

К исходу 28 декабря 5-я гв. мсд заняла районы предназначения южнее города Герат и на аэродроме Шинданда. В последующем зона ответственности дивизии расширилась до Кандагара, куда вышел ее 373-й мсп, преобразованный затем в отдельную мотострелковую бригаду (70-ю омсбр).

Ввод 5-й мсд прошел ровнее (в сравнении со 108-й мсд) и без серьезных отклонений от намеченного плана. Командир дивизии генерал-майор Шаталин Ю. В. в ходе выдвижения показал себя зрелым и грамотным военачальником.

Трудовая дорога на Файзабад

Особенно следует отметить неблагоприятные условия выдвижения 860-го отдельного мотострелкового полка из района Хорог в Файзабад (афганская провинция Бадахшан). Полк под командованием подполковника В. С. Кудлая длительное время выдвигался почти под непрерывным огневым воздействием мелких групп и отрядов оппозиции, восстанавливая полностью разрушенную боевиками дорогу - единственную в этом горном районе.
Темп продвижения полка максимально составлял до 10 км в сутки. Очевидно, сказался тот факт, что здесь проживало большое количество бежавших из советской Средней Азии бывших басмачей и их потомков. Несмотря на трудности и потери в личном составе и боевой технике, полк выполнил боевую задачу.

Для примера приведем несколько строк из журнала боевых действий 40-й армии.

11.1.80 г. - 860-й омсп без артиллерии и колесного транспорта сосредоточился в районе Гульхана. Разведка полка в составе четырех БМП остановлена перед завалом в районе Каздех (23 км сев-зап Гульхана). Дорога от Гульханы до Каздеха труднопроходимая для БМП - отвесные скалы. После прохождения БМП края дорог осыпаются. Налицо постоянная угроза срыва гусеничной техники в пропасть. Для колесных машин дорога непроходима. При попытках расчистки завала был открыт огонь бандой мятежников. Началась перестрелка. В ходе нее 2 офицера 860-го омсп ранено.

13.1.80 г. - 860-й омсп находится в районе Гульхана и Ишкашим. К исходу дня разведгруппа и передовой отряд полка в составе мсб разобрали завал на маршруте глубиной до 120 м. 15 км сев-зап Гульхана вновь встретили разрушенный участок дороги. Преодолеть его не смогли. С утра 15.1 полк начнет восстановительные работы и продолжит разведку по маршруту. Проведена разведка южнее Гульхана на глубину 12 км до кишлака Фалахмадин. Далее БМП пройти не смогли, так как дороги доступны только для пешеходов и вьючного транспорта.

16.1.80 г. - 860-й омсп продолжает расчистку дороги в районе Гульхана в готовности к выполнению задачи в направлении Файзабад. Нуждается в авиационной поддержке (вертолетами) для ведения разведки и высадки мелких подразделений с целью охраны опасных участков дороги и воспрещения действий противника на маршруте.

20.01.80 г. - 860-й омсп продолжает выполнять поставленную задачу. В 15.30 головная походная застава подверглась обстрелу и вела бой всю ночь. В полку имеются раненые в количестве 14 чел (в т.ч. 1 офицер) и убитые - 3 чел. (в т.ч. 1 офицер).

В помощь 860-му омсп навстречу ему из Кундуза были высланы подразделения 56-й одшбр (командир бригады полковник Плохих). Однако тяжелая техника бригады вскоре уперлась в подорванный мост над одним из горных ущелий. Мост через него был наведен позднее из дюралюминиевых конструкций, изготовленных по чертежам войск Ташкентским авиаобъединением им. Чкалова (директор в то время - В. Сивец), доставленных и смонтированных с помощью вертолетов Ми-6 и Ми-8.

Авиация

Советская авиационная группировка в Афганистане была создана к середине марта 1980 г. с учетом дислокации и ведения боевых действий общевойсковыми соединениями и частями на разобщенных операционных направлениях. Основой базирования авиационных частей явилась аэродромная сеть ВВС Афганистана, которая обеспечивала в случае необходимости проведение перегруппировки авиации с целью наращивания ее усилий на определенных направлениях (районах).

На большинстве аэродромов Афганистана совместно базировались части советской и афганской авиации. Это обеспечило более тесное взаимодействие между ними, сократило сроки восстановления боеспособности авиационных частей Афганистана и ввода их в бой.

Для усиления охраны и обороны аэродромов на каждый из них было выделено по одному мотострелковому (парашютно-десантному) батальону (роте).

На аэродромах базирования были дополнительно установлены радиосредства навигации и связи, созданы объединенные командные пункты по руководству полетами, управлению боевыми действиями, а также воздушным движением советской и афганской авиации над территорией Афганистана.

Советские авиачасти совместно с афганскими базировались на четырех аэродромах (Кабул, Баграм, Шинданд и Кандагар), на четырех аэродромах базировались раздельно советские (Кундуз, Файзабад и Джелалабад) и афганские (Мазари-Шариф) части.

При перегруппировках авиации в интересах предстоящих операций практически на всех имеющихся аэродромах осуществлялось совместное базирование советских и афганских самолетов и вертолетов.

Общий штатный состав советской авиационной группировки в Афганистане (ВВС 40-й А) включал два авиационных полка и одну эскадрилью боевых самолетов, один смешанный авиационный и три отдельных вертолетных полка, три отдельных вертолетных эскадрильи и один вертолетный отряд. Всего 60 боевых самолетов и 19 военно-транспортных самолетов, 253 боевых и транспортно-боевых вертолета.

С учетом физико-географических условий и дислокации общевойсковых соединений и отдельных частей 40 А и назначенных для них районов боевых действий авиационная группировка в Афганистане (ВВС 40 А) была разделена на четыре группы: "Север", "Центр", "Юг" и "Запад".

Группа "Север" - 181 овп с эскадрильей вертолетов 335 овп и 146 ово 201 мсд, район боевых действий - за хребтом Гиндукуш в северных и северо-восточных районах Афганистана (от Шибарган до Файзабад). Аэродромы базирования - Кундуз и Файзабад. В ходе боевых действий для временного базирования использовались аэродром Мазари-Шариф и вертолетные площадки Пули-Хумри, Баглан, Сари-Пуль, Шибарган, Ишкашим, Гульхана, Джарм и другие. Общая численность боевого состава "Север" - 81 вертолет, из них боевых и транспортно-боевых - 60.

Группа "Центр" - 50 осап, 263 оаэтр, 115 гв. иап, 262 овэ, 292 овп. Предназначалась для действий в центральных и юго-восточных районах Афганистана (южнее хребта Гиндукуш до границы с Пакистаном). Аэродромы базирования - Кабул, Баграм, Джелалабад. В ходе боевых действий использовались аэродромы: Газни, Гардез, Чагчаран (все - только для вертолетов), а также площадки Баглан, Чак, Ургун, Хост, Асадабад, Асмар и др. Общая численность боевого состава группы "Центр" 26 боевых самолетов и 114 вертолетов (в том числе 110 боевых и транспортно-боевых).

Группа "Юг" - две эскадрильи 280-го овп и одна эскадрилья 136-го апиб. Действовала в южных районах Афганистана (провинции Заболь, Кандагар, Урузган, Гильменд). Аэродром базирования - Кандаrap. В ходе боевых действий использовались аэродром Лашкаргах, вертолетные площадки Гиришк, Калат, Таринкот и другие. Общая численность группы - 12 боевых самолетов и 26 вертолетов (из них транспортно-боевых - 16).

Группировка "Запад" - 302-я овэ, по одной эскадрилье 280-го овп и 136-го апиб. Район боевых действий - западные и юго-западные провинции Афганистана (Бадгиз, Герат, Фарах, Гильменд).

Аэродром базирования - Шинданд. При ведении боевых действий использовались аэродромы Герат, Меймене, площадки Диларам, Даулатабад, Зарандж, Фарах, Хаш и другие. Общая численность группы "Запад" - 12 боевых самолетов и 32 вертолета (из них - 30 боевых и транспортно-боевых).

В отдельных случаях при проведении крупных операций отдельные авиационные подразделения из названных групп привлекались для действий в других районах, однако, планируя боевые действия, этого старались избегать из-за трудностей перегруппировок авиации.

С перебазированием в Афганистан истребителей и истребителей-бом-бардировщиков на аэродромах Баграм (115-й гв. иап), Кандагар (136-й апиб) и Шинданд (217-й, затем аэ 136-го апиб) было введено боевое дежурство советских самолетов в общей системе ПВО Афганистана.

Завершение ввода войск

К середине января 1980 г. ввод главных сил 40-й А в основном был завершен. На территории Афганистана полностью сосредоточились две мотострелковых (108-я и 5 гв. мсд) и одна воздушно-десантная дивизии (103-я), десантно-штурмовая бригада (56-я дшбр) и два отдельных полка (345-й опдп и 860-й омсп).

2 февраля 1980 г. в состав 40-й армии была принята еще одна дивизия - 201-я мсд (прежний пункт постоянной дислокации управления дивизии - г. Душанбе) в составе 149 гв. мсп, 122 мсп, 191 мсп, 285 тп, 998 ап, 990 зенап, 71 ордн и других частей. Техникой и вооружением, боеприпасами, заправкой ГСМ соединение на момент ввода было обеспечено на 100%. Политико-моральное состояние личного состава дивизии отмечалось как здоровое. 201-я мсд характеризовалась боеспособным и готовым выполнить боевую задачу соединением.

Чтобы понять, в каких условиях иногда происходило выдвижение войск 40-й армии, следует привести хотя бы несколько примеров (строки из журнала боевых действий 40-й армии, запись от 20 января 1980 г.):

":186-й мсп продолжал выполнение ранее поставленной задачи. Севернее 21 км г. Кишим, не доходя 800 м до моста, остановился. Мост взорван мятежниками. Карнизный участок скалы взорван и обрушен. На дороге сделан завал. От дороги до скалы 2-2,5 метра. Ширину дорожного полотна можно увеличить только за счет врезания в горы. Глубина ущелья в этом районе - более 18 метров. Возможности для развертывания ТММ и МТУ (тяжелых механизированных мостов и танковых мостоукладчиков) нет. Поставлена задача по разведке обходных маршрутов южнее основной дороги и определения объема работ по восстановлению разрушенного моста".

Или хотя бы одно из донесений о характере разрушений дороги на одном из маршрутов выдвижения частей 40-й армии: ":левая половина проезжей части на участке 10 метров обрушена в пропасть. Оставлена проезжая часть шириной 1,5-2 м. Справа - монолитная стена, которая нависает над проезжей частью. Скальный грунт разработке накладными зарядами и вручную не поддается:".

И, тем не менее, поставленные частям и подразделениям 40-й армии задачи выполнялись.

Управление войсками в Афганистане осуществляла оперативная группа министерства обороны СССР (размещалась в районе Термеза) непосредственно или через командующего и штаб ТуркВО. Ее начальник Маршал Советского Союза С. Л. Соколов контролировал продвижение войск, вылетая к ним на вертолетах с группой офицеров.

В Кабуле командование войсками принимала на себя оперативная группа штаба ВДВ во главе с заместителем командующего ВДВ генерал-лейтенантом Н. Н. Гуськовым. Поначалу именно ему подчинялась вся введенная в Афганистан группировка.

В Генеральном штабе ВС СССР круглосуточно работала группа офицеров Главного оперативного управления, которая следила за ходом ввода войск, изменениями обстановки в Афганистане и вокруг него, готовила доклады и предложения руководству Министерства обороны СССР и государства. Дежурные смены этой группы возглавлялись начальниками направлений оперативного управления ГОУ ГШ ВС СССР.

В период ввода войск разведка и другие виды боевого обеспечения, техническое и тыловое обеспечение осуществлялись штатными силами и средствами вводимых войск, поскольку армейские органы еще не были приведены в готовность. Скрытность создания группировки войск была обеспечена растянутым по времени периодом отмобилизования и поочередным приведением соединений и частей в боевую готовность, а самое главное тем, что никто в войсках не предполагал, что такое решение вообще возможно.

Общая численность советских войск в Афганистане к началу февраля 1980 г. достигла 81,8 тыс. чел. (военнослужащих - 79,8 тыс., в том числе в боевых частях Сухопутных войск и ВВС - 61,8 тыс. чел.

Изменения и переименования

В последующие годы (до 1986 г. включительно) боевой состав группировки советских войск в Афганистане войск неоднократно изменялся. Проводилось переформирование некоторых частей с целью повышения их боевых возможностей.

В результате окончательный состав Ограниченного контингента советских войск стал следующим: управление 40-й армии с частями обеспечения и обслуживания; дивизий - 4; бригад - 5; отдельных полков - 4; отдельных батальонов охраны - 6; авиационных полков - 4; вертолетных полков - 3; бригада обеспечения; трубопроводная бригада; медицинские, ремонтные, строительные, квартирно-эксплуатационные и другие части и учреждения.

Максимальная численность советских войск в Афганистане была в 1985 г. 108,8 тыс. чел. (военнослужащих - 106 тыс.), в том числе в боевых частях - 73,6 тыс. чел. (численность боевых войск никогда не превышала определенную советским политическим руководством еще в декабре 1979 г.).

В первых числах января 1980 г. встал вопрос о том, как назвать войска в Афганистане. Они продолжали находиться в составе войск ТуркВО и САВО и по этой причине не могли называться Группой войск. Называть же их 40-й А было не совсем правомерно. Кроме собственно 40-й А, в Афганистане находились дивизия и отдельный полк ВДВ, десантно-штурмовая бригада, несколько полков боевой авиации ВВС, полки боевых и транспортных вертолетов, части тыла Центра.

Политическое руководство хотело, чтобы общее название наших войск отражало их количественную ограниченность и временность пребывания в Афганистане. В конечном итоге было утверждено наименование "Ограниченный контингент советских войск в Афганистане" (сокращенно - ОКСВ). От указания в названии на временность пребывания в Афганистане решено было отказаться, чтобы не усложнять аббревиатуру.

Первоначальный пропагандистский смысл названия, который, несомненно, имелся, со временем исчез. Это название стало восприниматься всеми, как официальное, открытое для печати и повседневного общения,

Ввод советских войск на территорию Афганистана афганским населением, особенно бедняками, первоначально был воспринят доброжелательно. Люди охотно шли на контакты с советскими военнослужащими, проявляли интерес к жизни в Советском Союзе. Народ искренне надеялся, что наши войска помогут покончить с войной, помогут установить в стране мир и спокойствие. Слово "шурави" (советский) произносилось с особой теплотой.

В ходе марша войск, при их остановках в населенных пунктах, возникали импровизированные митинги, на которых выяснялось, что население прилегающих к магистрали кишлаков знало о предстоящем прибытии советских войск. Особенно дружелюбно к Советской Армии были настроены солдаты афганской армии, а также члены комитетов защиты революции. В выступлениях на митингах афганские военнослужащие благодарили за помощь наших солдат и выражали готовность к боевому сотрудничеству. Скандировались лозунги советско-афганской боевой дружбы.

Вместе с тем зажиточные слои населения к советским войскам относились настороженно, в контакты не вступали. Имели место и отдельные враждебные проявления. Отмечались, в частности, случаи обстрела некоторых советских машин на марше (в основном - отставших).

Была также попытка воспрепятствовать установлению контроля советскими войсками над перевалом Саланг. Большая группа мятежников пыталась нанести удар по десантно-штурмовому батальону капитана Л. Хабарова во время выставления им постов на перевале. Эта группа имела в своем распоряжении БТРы и даже танк (как выяснилось позже, угнанный из афганской части перешедшими на сторону мятежников солдатами армии Афганистана). Боевой разведывательный дозор батальона под командованием лейтенанта Н. Кротова обнаружил мятежников и отразил их атаку. В ходе боя лейтенант Н. Кротов был убит. Это был один из первых погибших офицеров ОКСВ.

Введенные в Афганистан советские войска по согласованию с правительством страны и совместно с афганскими частями и подразделениями армии, Царандоя (МВД Афганистана), службы безопасности выполнили комплекс разнообразных задач. Ими были взяты под охрану все основные автомобильные магистрали: Кушка-Герат-Шинданд-Гиришк-Кандагар; Термез-Пули-Хумри-Кабул; а также, Кабул-Джелалабад и Пули-Хумри-Кундуз-Файзабад.

Были взяты под охрану многие объекты советско-афганского экономического сотрудничества, на которых жили и работали советские гражданские советники и специалисты. К таким объектам относились газопромыслы Джаркудук и Шибарган, электростанции в Суруби, Наглу, Пули-Хумри и Кабуле, завод азотных удобрений в Мазари-Шарифе, тоннель и все сооружения перевала Саланг, некоторые учебные заведения в Кабуле и др. объекты.

Обеспечивалась охрана и бесперебойное функционирование аэродромов Кабул (в том числе его международная часть), Баграм, Кундуз, Файзабад, Джелалабад, Кандагар, Шинданд, Герат, Лашкаргах. Размещением советских гарнизонов всячески поддерживались и укреплялись органы государственной власти в 21 провинциальном и во многих уездных и волостных центрах.

Важной задачей советских войск было ведение совместно с афганскими частями и подразделениями боевых действий различного масштаба по разгрому наиболее опасных, агрессивных отрядов и групп вооруженной оппозиции, а также борьба с караванами, доставлявшими оружие и боеприпасы в Афганистан из Пакистана и Ирана. Эта задача обозначилась с марта 1980 г. и стала окончательно одной из основных с 1981 г.

Начало военных действий в Афганистане

К началу 1980 г. военно-политическая обстановка в Афганистане была неясной и противоречивой. Ввод советских войск произошел без организованного противодействия со стороны формирований вооруженной афганской оппозиции. Афганская армия тоже не оказала никакого сопротивления входящим в страну частям и соединениям 40-й армии. К тому же национальные вооруженные силы за последнее время в результате дезертирства по численному составу уменьшились примерно наполовину.

Поначалу положение было как в общем, так и в целом спокойно. В первые дни нового года местное население словно находилось в оцепенении. Однако постепенно активность формирований оппозиции начала нарастать. Последовали первые нападения на колонны советских войск. Обстрелы со стороны мятежников авто- и бронетехники советских войск отмечались уже 30–31 декабря 1979 г. Появились первые убитые и раненые.

Однако что делать в складывающейся обстановке, частям и подразделениям 40-й армии было неясно. Командный состав объединения находился в некоторой растерянности. Никаких внятных задач и указаний от вышестоящего руководства не поступало. Генералы и офицеры 40-й армии были убеждены, что их пребывание на афганской земле носит исключительно временный характер. Соединения и части готовились к выполнению каких-то мифических боевых задач. Об этом можно судить на основании боевой деятельности 108-й мсд, дислоцировавшейся в Кабуле.

Напомним, 108-я мсд в полном составе совершила марш в Кабул своим ходом и к исходу 29.12.79 г. заняла оборону в указанном районе (прикрытие столицы Афганистана), имея классический боевой порядок в два эшелона: 1-й эшелон – 180 мсп с 1074 ап без адн, 181 мсп с адн 1074 ап, 1/234 тп; 2-й эшелон – 234-й тп с оредн.

Части получили следующие боевые задачи:

– 180 мсп с 1074 ап без адн оборонять участок г. Хадживазак, г. Карга, Дехмуратхан, Чихильтухун, сосредоточивая основные усилия на направлении Кабул–Лагман, Кабул–Гардез с задачей блокировать возможные мятежные действия 7, 8 пд, 37 оп национальных вооруженных сил Афганистана и не допустить их ввода в Кабул;

– 181 мсп с адн 1074 ап оборонять участок Каласклу, пер. дорог (2032,2), отм. 1877, юго-восточные скаты г. Гарибгар. Сосредоточивать основные усилия на направлении Кабул–Джелалабад с задачей блокировать возможные мятежные действия 4 и 15 отбр национальных вооруженных сил Афганистана и не допустить их ввода в г. Кабул;

– 177 мсп оборонять участок Доши, Чаугани, пер. Бугаин, Синджитак, сосредоточивая основные усилия на направлении Пули–Хумри, Кабул, с задачей блокировать действия мятежников с севера и не допустить их в Кабул;

– 234 тп с оредн оборонять участок изгиб ЛЭП, пер. Дехкепак, Калагулями, пер. Хазарайн–Багаль, сосредоточивая основные усилия в направлении Хазарайн–Багаль, с задачей блокировать ввод мятежников с северной окраины Кабула;

– 1049 зенап прикрыть от возможного нападения КП мсд, ордн, 234 тп, оредн ОП в районе Хазарайн–Багаль;

– КП 108-й мсд – 1 км сев-вост отм. 1825.

То есть речи о возможном отражении агрессии каких бы то ни было внешних сил (чем в значительной степени и обосновывался советским руководством ввод войск в Афганистан) не шло по определению. 108-я мсд к этому решительно не готовилась. В последних числах декабря 1979 г. части дивизии совершенствовали оборону, рассредоточивали технику, личный состав в указанных районах. 7 января 1980 г. КП 108-й мсд посетили командующий войсками округа и член военного совета ТуркВО.

В начале 1980 г. 40-я армия контролировала все крупные города (включая 21 провинциальный центр и аэродромы в Кабуле, Баграме, Шинданде, Кандагаре, Кундузе, Джелалабаде, Гардезе, Герате и Файзабаде) и магистрали Термез – перевал Саланг – Кабул, Джелалабад – Гардез на востоке и Кушка – Герат – Шинданд – Кандагар на западе. Газоперерабатывающие заводы в Джаркудуке и Шибаргане, электростанции в Суруби, Наглу, Пули-Хумри, Кабуле, фабрика в Мазари-Шарифе, а также туннель Саланг были взяты под охрану.

Первый крупный бой частей 40-й армии был связан с усмирением взбунтовавшегося 4-го артиллерийского полка ВС Афганистана в г. Нахрин.

Мятеж артполка

Для подавления антиправительственного выступления 4-го ап ВС Афганистана (о самом начале мятежа речь в следующем материале «ВКО») были использованы 2-й мсб 186-го мсп, усиленный танковой ротой, адн полка, 2-й мср 1-го мсб с танковым взводом и минбатр батальона.

9 января 1980 г. в 9.00 (время местное) батальон прошел исходный пункт отм. 525,0 и начал выдвижение по маршруту: аэродром Кундуз, Ишакун, Ишкашим, Бурка, Нахрин. 2-я мср начала движение в 11.00 9.1.80 г. (на два часа позже) по маршруту: Баглан, пер. Шехджамаль, Нахрин.

Головная походная застава 2-го мсб, пройдя 4 км после исходного пункта, была обстреляна группой всадников численностью 100 чел. Сопровождающие колонну боевые вертолеты рассеяли мятежников. Однако на этом дело не закончилось. ГПЗ 2-го мсб к 10.30 в н. п. Ишакчи встретила сопротивление группы мятежников численностью до 150 чел. (с тремя орудиями), огневые позиции которых находились на южной окраине Ишакчи. Организованным огнем ГПЗ, танкового взвода и при поддержке вертолетов мятежники отступили в горы и понесли потери до 50 чел. убитых. Были уничтожены все три орудия бунтовщиков.

2-я мср к 11.30 вышла к перевалу Шехджамаль, где встретила завал, прикрываемый группой мятежников с двумя горными пушками. Уничтожив до 15 солдат и оба орудия, рота, расчистив завал, продолжила выдвижение.

К 15.00 9.1.80 г. ГПЗ 2-го мсб снова встретила на северной окраине Бурка группу всадников численностью до 50 чел. Рота развернулась и совместно с пехотной ротой афганцев атаковала мятежников и к 16.00 вышла на южную окраину Бурка. В 17.00 2-й мсб вышел к перевалу Товамах (3 км сев. г. Нахрин), где натолкнулся на завал. Пройти перевал с ходу не удалось. Только после расчистки завала батальон продолжил выдвижение.

2-я мср к этому времени вышла в район Авсари. Не встречая сопротивления, 2-й мсб с севера, 2-я мср с запада к 21.00 вышли в г. Нахрин и перекрыли дороги из города, окружив военный городок 4-го ап афганской армии. В течение ночи подразделения находились в готовности на случай отражения организованного выступления мятежников 4-го ап.

С 10.00 10.1 артиллерия развернулась на огневых позициях в готовности к открытию огня по афганскому военному городку. Под прикрытием огня боевых вертолетов советские подразделения, на БМП быстро выдвинулись к казармам 4-го ап, спешились и разоружили гарнизон.

Потери 4-го артполка составили: убитых – до 100 чел., уничтожено 7 орудий и 5 автомобилей. Потери советских войск: убитых – 2 чел., раненых – 2 чел., одна БМП сорвалась в обрыв на перевале. Трофеи: 76-мм пушек – 15 шт., боеприпасов к 76-мм пушкам – 500 ящиков, к 122-мм гаубицам – 75 ящиков, к 82-мм минометам – 60 ящиков, автомобилей – 20, БТР – 2, 57-мм пушек – 3 шт.

Подавление мятежа в г. Нахрин – первый организованный бой 40-й армии почти в десятилетней афганской войне.

Волнения в Кабуле

Вечером 21 февраля 1980 г. в Кабуле прошли массовые демонстрации. На улицы вышли тысячи людей, скандировавших лозунги антикармалистского и антисоветского содержания. Утром 22 февраля массовые демонстрации афганцев возобновились. Число их участников доходило, по разным оценкам, примерно до 400 тыс. Массы народа заполнили все центральные улицы. Доступ к административным зданиям был блокирован, советское посольство подверглось обстрелу, в результате погибли советские граждане. Вот как это описывали непосредственные участники тех событий.

В Кабуле с 20.00 21.2 до 3.30 22.2.80 г. проводилась манифестация антиправительственного и антисоветского характера. По улицам ходили толпы людей по нескольку сот человек, которые с помощью мегафонов выкрикивали: «Долой Москву!», «Уходите от нас!», «Аллах акбар!». Особую активность толпа афганцев проявила на стадионе, где были сожжены шесть полицейских автомобилей, которые были направлены на разгон демонстрации. Демонстранты всю ночь жгли факелы, бочки, пытались делать завалы на улицах. По патрулям советских войск на БТР демонстранты открывали стрельбу. Полицией среди демонстрантов захвачены 9 пакистанцев. По данным задержанных, в городе на тот момент были 170 пакистанцев.

С 9.00 22 февраля 1980 г. демонстрации с флагами в Кабуле возобновились. Магазины с утра были все закрыты. Среди демонстрантов много вооруженных людей. В городе слышны взрывы и выстрелы. Толпы людей направлялись к советскому посольству, на охрану которого вышла разведрота 103-й вдд. Демонстранты захватили элеватор и троллейбусный парк, которые подожгли. На захват элеватора и разгон демонстрантов в этом районе была направлена 3-я мср 180-го мсп. При захвате элеватора ранен боец 3-й мср. В районе телецентра замечена выдача оружия демонстрантам. Туда был направлен взвод на БМД от 103-й вдд. В этом районе убит ст. л-т Вовк 103-й вдд. Одновременно на удалении от 6 до 20 км от города собрались многотысячные толпы, которые начали движение к Кабулу. В связи с этим в городе было введено военное положение, усилены охрана и оборона объектов, патрулирование. Мосты через р. Кабул блокированы советскими и афганскими подразделениями. Совместные советско-афганские заслоны также были выставлены на всех основных направлениях, подходящих к Кабулу. Комендантом города назначен генерал-майор А. Кадыр.

Благодаря принятым мерам толпы демонстрантов на подступах к Кабулу были рассеяны. В столицу Афганистана проникнуть никому не удалось. Оружие применялось дважды – при защите телебашни ударом вертолетов Ми-24 и на элеваторе.

Всего для борьбы с мятежниками в Кабуле было привлечено: советских войск – 24 роты (свыше 2 тыс. чел.), 30 танков, до 200 БМП и БТР; от НВС ДРА – 11 рот (свыше 1 тыс. чел.), 43 танка, до 40 БТР и БРДМ.

Для устрашения контрреволюционных элементов в городе и на подступах к нему широко применялись полеты авиации на малых высотах. Советская авиация совершила 158 вылетов, афганская – 49.

Потери 40-й армии: убит – 1, ранены – 2. В НВС ДРА ранены – 5.

Арестованы свыше 900 активных участников выступлений. Часть из них была в военной форме. К 18.00 22.2.80 г. (время местное) порядок в городе был восстановлен. Подразделения 108-й мсд и 103-й вдд осуществляли контроль и обеспечение порядка в Кабуле. Разведрота 103-й вдд находилась на охране советского посольства. 3/180 мсп находилась в районе элеватора и троллейбусного парка.

В ночь с 22.02 на 23.02 и с утра 23.2 были волнения в н.п. Мирбачакоте (севернее Кабула) и Карабаг. В частности, были совершены нападения на местных активистов и полицейские посты. С утра 23.2 на минаретах мечетей в Мирбачаготе были установлены мощные усилители. Местное население призывалось к свержению существующего правительства Афганистана и нападению на советские войска.

Около 11.00 23.02 в Мирбачаготе было отмечено скопление вооруженных людей порядка 200–250 чел., которые передвигались по улицам, пытались начать физическое уничтожение местных активистов и жителей, поддерживающих их. В это время было нападение на советский пост на южной окраине Мирбачагота (в составе 1-го мсв 2-й мср 181-го мсп). Нашим постом был открыт предупредительный огонь в воздух, однако это не дало желаемых результатов. Огонь со стороны мятежников продолжался, в результате чего был ранен в переносицу ст. л-т Сатанский И. В.

О событиях в Кабуле наглядно свидетельствуют донесения Маршала Советского Союза С. Л. Соколова

Из доклада Маршала Советского Союза С. Л. Соколова Маршалу Советского Союза Д. Ф. Устинову (24.02.1980 г.)

В стране сохранялась напряженная политическая обстановка. Военное положение в Кабуле не отменено. Войска находятся на занимаемых позициях. С утра 23.02.80 г. реакционные силы в Кабуле пытались организовать антиправительственные выступления населения. На нескольких улицах группы жителей по 300–400 чел. выкрикивали антиправительственные лозунги и несли зеленые (исламские) знамена. Усилиями царандоя, органов госбезопасности и полетами авиации на малых высотах основные группы были рассеяны. К 18.00 23.02 обстановка в городе в основном нормализовалась. Оружие советскими и афганскими войсками не применялось. 24.02.80 г. обстановка в городе оставалась спокойной. При проникновении группы мятежников на элеватор с целью его подрыва задержаны с оружием 10 чел. Попытки спровоцировать антиправительственные и антисоветские выступления отмечались в Кандагаре, Шинданде, Герате и Чарикаре. Они были пресечены полицией и подразделениями афганских войск без применения оружия. В остальных районах страны обстановка спокойная. НВС ДРА активных боевых действий не вели. Авиация осуществляла разведку города и его окрестностей днем и ночью. Частью сил осуществляла поиск и уничтожение мятежных групп в провинциях Нангархар и Лагман. Обнаружено несколько банд, по которым нанесены удары. Наша авиация произвела 224 вылета, афганская – 51, из них 23 боевых. В ночь на 23.02.80 г. рота 31 гпп 9 гпд из состава гарнизона Чаукани (30 км юго-зап. Асадабада) в количестве 56 человек с оружием перешла на сторону мятежников. При этом были убиты командир роты и его заместитель по политической части. Организованы розыск роты и расследование причин произошедшего.

Соколов

Из доклада Маршала Советского Союза С. Л. Соколова Маршалу Советского Союза Д. Ф. Устинову (26.02.1980 г.)

1. Обстановка в Кабуле постепенно нормализуется, но остается сложной. По ночам проходят аресты активных контрреволюционеров и их пособников, которые в ряде случаев оказывают вооруженное сопротивление подразделениям царандоя и органам афганской контрразведки.

Советские войска в этих мероприятиях не участвуют, продолжая охранять важнейшие военные, административные и экономические объекты. По агентурным данным, мятежники в Кабуле на 29.02 готовят вооруженные выступления против правительства. В связи с этим военное положение в городе сохраняется. Уточнен план совместных действий советских и афганских войск на этот случай.

186 омсп 27.02 из Чарикар выдвигается на сев. окр. г. Кабул, а батальон 56 одшбр из Джабаль-Уссараджа в Чарикар в готовности к действиям в Кабул.

В других городах и провинциях действий крупных мятежных формирований и антиправительственных выступлений населения не отмечалось.

Остается сложной обстановка в провинции Кунар, которая почти целиком находится под контролем мятежников. В районе Шигал (15 км сев-вост. Асадабада) обнаружено несколько вооруженных формирований численностью до 2,5 тыс. чел. под командованием бывшего командира 30 гпп, перешедшего на сторону мятежников, и других. Дислоцируемые в провинции Кунар части 9 гпд обладают низкой боеспособностью и самостоятельно решить задачу по разгрому этих формирований не могут.

В связи с этим на 29.02–2.03 спланированы боевые действия по уничтожению мятежных сил северо-восточнее Асадабада с привлечением двух пдб 103 вдд (один на БМД, второй в качестве вертолетного десанта), усиленного мсб 181 мсп 108 мсб и 71 пп 11 пд при поддержке основных сил авиации 40-й армии.

2. Войска 40-й армии и НВС ДРА несли боевую службу, занимались боевой и политической подготовкой по плану. 353 аабр, совершающая марш из Пули-Хумри в Чарикар, в связи с ухудшением погодных условий (сильный гололед) до рассвета остановлена на подступах к туннелю Саланг.

Соколов

Из доклада Маршала Советского Союза С. Л. Соколова Маршалу Советского Союза Д. Ф. Устинову (28.02.80 г.)

Обстановка в Кабуле без существенных изменений. Проведены все подготовительные мероприятия на случай выступления контрреволюционных сил 29.02. Уточнено взаимодействие между войсками, милицией («царандоем») и органами госбезопасности (ХАД). На усиление Кабульского гарнизона из района Чарикар выведен 186 омсп, который сосредоточен 1 км сев-зап г. Кабул. Его действия в городе спланированы, проведена рекогносцировка с командирами подразделений.

В провинциях Герат, Кандагар, г. Файзабад отмечается возрастание напряженности. Закрыты частные магазины. Население в течение нескольких дней не может купить продукты питания. По разведданным, руководством Исламской партии Афганистана принято решение воспретить подвоз продовольствия из Пакистана. Путем угроз и террора вынудить владельцев автомобилей прекратить вывоз советских грузов из портов Хайратон и Шерхан, создать для Афганистана экономические трудности, чем вызвать недовольство народа политикой правительства.

Крупных боевых действий не велось. Войска 40-й армии и НВС ДРА несут боевую службу, занимаются боевой и политической подготовкой по плану.

122 мсп сменил 149 мсп 201 мсд на охране газопровода и дороги Термез, Пули-Хумри, имея два мсб в Шибарган, один мсб – в Асиабад, остальные подразделения – 16 км сев-зап Ташкурган. 149 мсп 201 мсд убывает к месту постоянной дислокации – Кундуз.

4/56 одшбр сосредоточился в районе Чарикар в готовности к выдвижению в Кабул по особому распоряжению.

353 аабр сосредоточилась 2 км юго-зап Джабаль-Уссарадж. Зртб и ортб завершают преодоление перевала Саланг и к исходу дня сосредоточиваются в районе Баграм.

В Пули-Хумри сосредоточены 48 дшб (предназначен для 66 омсбр), оиптдн 108 мсд и орвб 40-й армии. Продолжение марша – с 29.02.80 г.

Закончена подготовка боевых действий по уничтожению крупной мятежной банды сев-вост Асадабад (провинция Кунар). Войска выведены в исходный район (8 км сев-вост. г. Джелалабад). Закончена разведка группировки противника. При благоприятных погодных условиях для авиации боевые действия начнутся с утра 29.02.80 г.

Авиация продолжала воздушную разведку района предстоящих боевых действий, а также приграничных районов в интересах обеспечения мероприятий по закрытию горных проходов и организации прикрытия государственной границы в соответствии с утвержденным планом. Наша авиация произвела 109 боевых вылетов, афганская – 24.

Соколов

Совместными действиями 1-го мсв и частью сил 2-го мсв 2-й мср 181-го мсп под командованием командира роты капитана Маковского В. Н. указанная группа мятежников была рассеяна. При этом были уничтожены 22 вооруженных оппозиционера. Кроме того, разгромлен передающий центр в н. п. Мирбачагот.

Восстание в Кабуле продемонстрировало, что состояние оцепенения у местного населения закончилось. Активизировалось открытое со-противление. Резко возросла религиозная пропаганда. Афганское правитель-ство открыто клеймили как агента коммунизма.

После волнений в Кабуле обстрелы советских автоколонн на магистралях Термез–Кабул и Кушка–Кандагар приняли систематический и организованный характер. Предпринимались попытки штурма мятежниками малых гарнизонов. Ситуация ухудшилась настолько, что командованию 40-й армии не оставалось ничего другого, как принять соответствующие меры. В ответ на многочисленные обстрелы своих гарнизонов и транспортных колонн части и соединения 40-й армии начали проводить боевые операции по локализации и разгрому вооруженных формирований противника. Масштаб боевых действий с течением времени постоянно расширялся.

Показать источник

«…Шли сегодня танки без привала,

с грохотом осколков по броне,

здесь учений нет, и радуг мало

в этой необъявленной войне…»

Введение

Анализируя публикации периодической печати и капитальные работы по Афганской войне 1979 – 1989 годов, можно отметить, что основными героями, привлекающими внимание авторов, являются спецназовцы, десантники, вертолетчики, саперы, наконец, мотострелки. О танкистах и экипажах других бронированных машин упоминается обычно вскользь, в связи с боевой деятельностью других родов войск. Этому есть свои объективные и субъективные причины.

Данной работой мы хотим восстановить справедливость, осветив, насколько это возможно, особенности боевой работы бронированных машин в Афганистане.

Дивизии Туркестанского военного округа, вошедшие в Афганистан, имели штатно-организационную структуру, очень мало отличавшуюся от структуры аналогичных соединений на Европейском ТВД. Первоначально в составе мотострелковых дивизий, как и положено по штату, находились танковые полки:

234-й танковый полк в 201-й дивизии;

24-й гв. танковый полк в 5-й дивизии;

285-й танковый полк в 108-й дивизии.

Всего, с учетом танковых батальонов мотострелковых дивизий, в Афганистане к 1980 году находилось 39 танковых батальонов. Однако уже в июне 1980 года 234-й танковый полк был выведен в Союз – вести танковые сражения в Афганистане было не с кем. В составе 40-й Армии остался 285-й танковый полк 108-й мотострелковой дивизии, дислоцированный в Баграме, и 24-й гвардейский Пражский орденов Суворова и Богдана Хмельницкого танковый полк 5-й гвардейской мотострелковой дивизии, дислоцированный в Шинданде. В марте 1984 года 285-й танковый полк был преобразован в 682-й мотострелковый, и общее количество танковых батальонов уменьшилось до 17. В октябре 1986 в Союз был выведен и 24-й гв. танковый полк. Генерал Громов так обосновал этот шаг: «…в горах танкисты не могли полностью, с максимальным эффектом использовать боевые возможности своих машин. В «зеленке» же танки буквально вязли на рисовых полях. Как правило, они применялись только для охраны объектов и во время действий на небольших равнинах, где машины могли развернуться. Для выполнения боевых задач было достаточно танковых батальонов, которые находились в штатах мотострелковых частей…».

08.10.1965 - 02.07.1986
Погоня, погоня, погоня... В горячей крови...

Афганская война, которая сейчас несколько высокомерно трактуется зачастую как совершенно безыдейная, лишенная каких-либо тактических, оперативных «изюминок», на самом деле дала немало нового для науки управления войсками и организации боевых действий. Одна их таких новинок - подвижные бронегруппы, соединяющие в себе бронетехнику, мотострелковые подразделения, при необходимости - артиллерию. Уставом такие группы не предусмотрены, но в условиях партизанской войны они показали свою незаменимость. Обладая высокой подвижностью, маневренностью в сочетании с большой огневой мощью, эти группы стали козырем советского командования в борьбе с вездесущими

бандами душманов. Немало наших земляков-пензенцев прославилось в составе таких групп, среди них и Александр Алонзов, уроженец райцентра Сосновоборск. За 14 месяцев афганской войны - с апреля 1985 года по июнь 1986 года - он успел принять участие в 17 боевых операциях! И в годы неистово напряженной Великой Отечественной не каждому бойцу выпадала такая нагрузка! А поначалу вроде бы ничто и не предвещало Саше Алонзову столь необычайную судьбу. Родился он 8 октября 1965 года в благополучной работящей семье. Образование среднее специальное, окончил ПТУ №36 по специальности тракторист-машинист. В армию был призван 28 октября 1984 года. Учился на механика-водителя БМП, почти сразу же после «учебки» был направлен в Афганистан в 180 МСП 108 МСД (г. Кабул), который принимал активное участие в боевых действиях. И закрутила молодого воина огненная карусель войны: рейды на базы душманских отрядов, сопровождение транспортных колонн, да мало ли что еще! В этих боях во время выполнения заданий рос боевой опыт нашего земляка-сосновоборца, крепли его воинские навыки. Через несколько месяцев он был уже опытным солдатом. Это отметило и командование, присвоив ему квалификацию «старший механик-водитель».
А что значит воевать в горах? Это значит, что к обычному напряжению боев добавляются чисто физиологические факторы. Из-за сильной разреженности воздуха - нехватка кислорода: двадцать шагов в гору, и перед глазами уже «белые мухи» кружатся. Постоянная усталость. Ослабленное внимание, замедленная реакция.
Мало того, горы - это практически полная невозможность использовать тяжелую бронетехнику: ей просто не пройти по тем тропам, по которым и караван ишаков с трудом движется. Это трудности с применением вертолетов: винтокрылым аппаратам часто попросту не хватало «потолка» для того, чтобы поддерживать наши части, вести воздушную разведку среди нагромождения теснин, пиков, ущелий, высокогорных плато.
Поддержка же бронетехники и авиации советским бойцам ой как нужна была: трудно придумать более удобную местность для засад, внезапных атак, обходных маневров, чем горы с их хребтами, ущельями, пещерами, узкими вьющимися тропами! Тем более что поблизости находилась ставка самого «Панджшерского льва» - легендарного Ахмад-шаха Масуда! Вот с каким противником и в каких условиях приходилось воевать нашим российским воинам. И они своей жизнью, а нередко и смертью доказывали, что достойны славы своих предков - героев Великой Отечественной и Империалистической, Японской и Турецкой войн.
...2 июня 1986 года 180-й мотострелковый полк 108-й дивизии, в котором служил Александр, был выдвинут в район напряженных боевых действий в окрестности города Файзабад провинции Бадахшан. Но во время марша колонна автомобилей, груженных боеприпасами, попала под обстрел. «Духи», засевшие на окрестных вершинах, били из крупнокалиберных пулеметов. Прижав отстреливавшихся бойцов к земле, они вот-вот могли выдвинуть вперед гранатометчиков и уничтожить колонну: легко представить, какой эффект могла вызвать одна граната, угодившая в ящик со снарядами! Не говоря уже о том, что полк, лишенный боеприпасов, в лучшем случае вынужден был бы отказаться от выполнения боевой задачи, предоставив судьбе тех, кому он шел на помощь.
Бронегруппа, в составе которой находилась БМП Александра Алонзова, бросилась отсекать моджахедов от автоколонны. Опытный механик-водитель, Александр одним взглядом оценил обстановку. Рванул рычаги, выводя взметнувшую вверх столб пыли и выхлопных газов бронемашину на выгодную позицию, туда, откуда наводчик-оператор мог, задрав ствол башенной пушки высоко вверх, «сбривать» очередями 30-миллиметровых снарядов брустверы огневых точек душманов. Заметив лощинку, в которой одна за другой ныряли чалмы «духов», Алонзов повел свою машину туда, чтобы, как наши деды в ту Великую войну, огнем и гусеницами дать предметный урок обнаглевшему врагу. Было ли это решение ошибкой? Можно ли в круговерти боя предвидеть все и вся? И для скольких парней из российской глубинки обелиском стал огненно-черный столб разорванной земли - земли, в которой была затаена мина?
Враг еще раз доказал свое коварство. Русские - свою отвагу. За героизм, проявленный в этом бою, Александр Алонзов был награжден орденом Красной Звезды. Увы, посмертно. Похоронен в родном Сосновоборске, таком похожем и таком непохожем на далекие афганские кишлаки.